Weta Classe France

Bonjour la fine équipe weta

qui a une bonne idée pour faciliter l'étarquage (temps surtout) du gréément ?
palan avec poulie coinceuse ?

paris voile me conseille :
Une bonne solution consiste a accrocher la drisse de foc a l'avant du bateau, de faire une boucle sur laquelle vous pouvez accrocher votre cunningham et d'etarquer le greement ainsi. Cela vous laisse la possibilite de fixer l'étai qui sera sous tension quand vous relacherez le cunningham.
Je crains que les petites réas ne tiennent pas le choc de la forte tension

autre solution ?
J'ai vu des poignées tendeuses sur les étais latérales. efficace ?

Un intérêt à passer à des étais dyneema ? si oui quel modèle de drisse

Hello Alexis,

Voici mon système qui permet de bien tendre le gréément sur l'eau et le détendre à terre.
Modification réalisée par Paris Voile qui a l'équipement pour couper et sertir les haubans.
Le passage de l'étai en dyneema n'a, pour moi, pas d'intéret, rien ne vaut un bon cable, bien plus stable.
En 505 dans les grosses chaleurs de juillet, le dyneema a montré ses limites, nous repassons en cable inox.

A+

Christian - WETA FRA 534

J'utilise également le système d'étarquage distribué par Paris Voile.
Celui-ci convient parfaitement, car le gréement n'est plus sous tension après la navigation.
Par contre, il convient d'être prudent lors de la mise sous tension.

Je suis adepte de la poignée tendeuse, en tirant vers le haut avec un appui du genou sur le bord de la coque. Avantage: c'est la méthode la plus efficace pour mettre une tension maximale, mais le gréement reste sous tension...