Weta Classe France

Voulant renouveler mon gennaker, je me suis dit autant changer de couleur et abandonner le noir pour une couleur plus gaie. J’ai alors consulté des spécialistes, fins régatiers et quelques maîtres voiliers. Il m’est vite apparu qu’avoir une voile performante était très difficile. Mais parmi les critères importants qui m’avaient été cités pour le choix de la matière il y en avait un plus facilement appréhendable que les autres : le coefficient de dilatation des tissus! Eureka ! et puisque le noir absorbe la chaleur contrairement au blanc qui la renvoie quelques tests m’ont convaincu : un gennaker noir comparé à un gennaker clair présente une surface plus importante dès lors que la température dépasse 20° et qu’il y a du soleil.
Moralité : Si vous avez un gennaker noir et que notre maître es jauge, Gorun, souhaite effectuer un contrôle, arrangez-vous pour que ce soit à la fraîcheur du petit matin…
Et moi, je garde mon gennaker noir qui va si bien avec le gris de mes coques !

Bruno a écrit : ↑01 avr. 2019, 09:22
"..Et moi, je garde mon gennaker noir qui va si bien avec le gris de mes coques !"

.. et ton casque argenté !

Donc, je vote pour que tu mettre une pénalité pour cause de gennaker pas a la jauge.
Donc, il faut te retirer au moins 3 places au classement général


Tient, je vais faire peindre mon weta pour qu'il s'allonge par temps chaud, ce sera encore plus efficace

ah bah voilà

merci on sait maintenant de manière scientifique pourquoi les weta avec un gelcoat rouges sont les plus rapides dans la flotte actuelle

Oui, les rouges font penser au diable , mais en ce moment, les Gil, heu weta jaune font encore plus peur

Arrêtez tout, aujourd’hui premier avril, le gouvernement vient de décider qu’après la marseillaise dans les écoles il allait obliger que tous les spinnakers et gennackers soient.... bleu blanc rouge !
Un référendum choisira entre rayures verticales comme le drapeau national et rayures horizontales comme le maillot de la Royale..